NOROMA CLUB -日記-

何年かぶりに中津の方へ梅田貨物線を見に行ってみました。

梅田貨物駅跡というか、大阪駅新駅予定地というか。

知らない間に線路の経路が変わって蛇行していたみたいです。

最近は「はるか」が大幅に減便していて、

「くろしお」が1時間に1往復しか走っていないようです。

「はるか」の減便アナウンスは聞いていましたが、まさか昼間はほぼ全滅だったとは・・・。

ついでに、すぐそばの阪急電車です。

3本同時発車も狙えるのかと思っていたら、神戸線が事故で運休でした。

地上に降りて線路脇から風景写真。

梅田貨物駅が廃止されてすっかり変わっていますが、今後数年でさらに激変するんでしょうね。

福島の踏切です。

全然工事している気配がありませんが、ここはそのまま残るのでしょうか。

踏切から新大阪方面を見ると、不自然な蛇行ががありました。

このあたりから地下に潜るのかな。

PCに取り付けているMSIのRX470ボードです。

ファンの軸ブレの音がうるさくなってきたので分解してみました。

ファンが取り出せたら、軸受けのところにグリスを塗れば、たいてい直ります。

ちなみにいつも使っているのは、いつ買ったのかわからないTAMIYAのラジコン用グリス。

ついでに埃も掃除して組み立てると、だいぶ綺麗になりました。

今のところ、軸ブレの音も直ったようです。

会社のサブPC用にメカニカルキーボードでも欲しいと思って、

Amazonで見ていたら、\3500程度のキーボードを見つけて勢いで購入です。

さすかにこの値段だと、LEDはフルカラーではなく、水色一色です。

でも、サイドのLEDだけレインボー（笑）


箱はこんな感じ。

E-YOOSOというメーカの、K-620という型番のようです。

ちなみに会社のメインPCで使っているのが黒軸だったので、

今回は茶軸にしてみました。

CHERRY MXではなさそうですが。

使い心地は・・・、まあ微妙です（笑）

キーの押し心地が思っていたより気持ち良くないというか。

茶軸のスイッチというよりも、本体の剛性とかのせいかもしれませんが。

（今使っている黒軸キーボードは、鉄板が入ってそうなぐらい重くてガッチリしてるし）

テンキーレスのキーボードは初めて買ったのですが、

押し心地よりも、こっちの方の違和感の方が大きかったりしますが。

テンキーなくても大丈夫だと思っていたのですが、意外と無意識に押そうとしてみたり（笑）

ちなみにAmazonで買ったら、\1000ぐらいのマウスも無料で付いてきました。

でもあまり滑りが良くない感じで、普通に\1000ならロジクールの方がだいぶいい感じ。

最近自転車の後ろブレーキが調子悪くて、調整しても片効きが直らないというか、
レバーの戻りも悪いので、一式取り替えてみました。

ヨドバシで適当に調達済みのシマノの部品たち。

ブレーキレバーセットと、Vブレーキのセットです。

ブレーキレバーセットにワイヤーが2本付いていることに気づいていなくて、

ワイヤーも余分に買ってしまった・・・（笑）

Before。



After。



色は普通なら黒だと思いつつ、アクセント狙いでシルバーにしてみました。

ちなみに、ブレーキレバーを交換するには、
ハンドルのグリップも外さないといけないようです。

石鹸水とか、潤滑スプレーをかけたら簡単に外れるだとか。

手元になかったので、車のトランクに入っていたパーツクリーナーで試してみたら、
スルッと抜けました。

取り付けるときも同様で、パーツクリーナーを吹きかけておくとスムーズに入りました。

ただ、揮発性が高いので、乾く前に急いでやらないとダメですが。

加西まで来たので、北条鉄道に乗ってみました。

途中大雨になって、そもそも1時間に1本しかないので、

北条町から粟生まで一往復しただけですが。

北条鉄道は、基本的にずっと田園風景の中なのに、

北条町の周りだけ急に栄えているのが、

不思議というか、異世界に連れてこられた感じ（笑）

一往復したあと、車で駅を巡ってみました。

播磨下里駅。

昔ながらの古い駅舎です。

法華口駅。

ここも古い駅舎と三重塔が特徴的。

最近行き違い設備ができて、ホームが新しくなったそうです。


最後は法華口駅で、田園風景を走る列車。

鶉野飛行場跡に行ってみました。

毎月第1,3日曜日は紫電改の公開日です。





紫電改って、零戦の方がスマートな印象だったのですが、

実物（レプリカですが）を見るとカッコいいです。

戦争遺産なので、単純にカッコいいとか言うのも微妙ですが。

操縦席のレプリカもできていて、今日から公開だったようです。

当然ですが、アナログの計器がいっぱい並んでいるのが興味深いです。

近くに残る対空機銃座跡。



これは自衛隊で使われていた練習機らしいです。

ここは、屋根はないけど掩体壕だったのだとか。

「姫路海軍航空隊」の門柱もレプリカが復元されていたり。


防空壕も普通に残っていたり。


3年ほど前に訪れた時には、滑走路が空き地で残っているだけの印象でしたが、

ここ数年でいろいろと整備が進んでいるようです。

97艦攻のレプリカも数年後の完成目指して製作中なのだとか。

ちなみに、3年前に訪れた時の内容はこちら。

朝の新大阪駅の風景。

「はるか」「サンダーバード」「こうのとり」が勢ぞろいです。

レアなのかどうかは知らないですが、

「こうのとり」が5番線に停車しているのは朝にしか見れない風景な気がします。

浜大津から石山坂本線に沿って歩いてみました。








京津線の長い編成もいいですが、

石山坂本線の狭い道路を行くのもいい感じです。

車両もバリエーションがいくつかあっていいです。

おでんとビールの子がかわいいです。

ちなみに、帰りの京阪特急は洛楽がやって来ました。

琵琶湖にでも行ってみようかと思い、浜大津へ。



ちょうとミシガンが出港するところでした。




ついでに琵琶湖疎水にも行ってきました。

案内板とかはなかったのですが、たぶん閘門かな。


京都に向けてトンネルに続きます。

朝、新大阪で電車を待っていると、隣のホームを貨物列車が通過していきました。

梅田貨物線の貨物列車は、ホームのないところを通過するイメージだったのですが、

おおさか東線ができてから変わっていたみたいで、ちょっと新鮮です。

いつも、朝の8時前に通過する列車は見たことなかったですが、

たまたま遅れていて見れたのかも。