2022年09月03日 青春18きっぷで岡山・高松

青春18きっぷが1回分残っていたので、前回雨で行けなかった岡山方面にリベンジ。

とその前に、姫路駅に到着すると、やけにホームに人が多いと思ったら、

「サロンカーなにわ」が停車していました。

DD51に牽引されて、播但線経由で浜坂の方までいく列車のようで、

出発式とかもあって、ちょっとしたイベントだったようです。

岡山駅に到着して、とりあえず「やくも」です。

国鉄色ではなく、パノラマグリーン車の編成でした。

これはこれで、貴重なんですが。

岡山駅は、「南風」やらキハ40系やら、

普段見れないものがたくさんでいろいろ忙しいです（笑）


岡山から高松に向けてマリンライナーに乗車です。

\530ほど課金して、初めて指定席に乗ってみました。

自由席よりはちょっと快適ですが、1階席なので瀬戸大橋の景色は見えにくいですね。

高松駅に到着。

高松に来るのも、たぶん10年ぶりぐらいだと思います。

琴電の方へ行ってみたり。



ことちゃんのバス。


港の方へ行くと、ちょうどフェリーが来たところでした。

10年ほど前、宇野からフェリーに乗るルートで来たこともありますが、

何年か前に宇高航路もなくなってしまったそうで。

高松の駅近くで1時間ほどぶらぶらして、今度は多度津に移動です。

121系から改造された7200系に乗車。

車体は国鉄スタイルで、車内は昔ながらのボックスシートと片側ロングシート。

音は今時のVVVFで、いろいろ不思議な感覚でした（笑）

多度津駅にて8000系「しおかぜ」。


反対側からはアンパンマン列車の8000系。


と思ったら、後ろは普通の編成でした。


2700系「南風」と7000系。

南風は2000系のイメージだったのですが、

いつの間にか全部2700系に置き換えられていたようで。

多度津駅といえば給水塔。

昔は給水塔の脇に古い跨線橋もあったのですが、

新しい跨線橋ができて撤去されたようです。

以前は多度津から岡山方面への普通列車もあったはずなのですが、

今はもう存在しないようなので、いったん坂出まで戻ってマリンライナーで岡山へ。

津山線の観光列車「SAKU美SAKU楽」。


せとうちトレイン。


最後は、国鉄色の「やくも」がやって来ました。



岡山から、本来なら山陽本線で姫路まで1時間に1本の普通列車で延々と戻ってくるのですが、

今回は\3000ほど課金して新幹線に乗ってみました。

普通列車だと1時間半ほどかかりますが、新幹線だと20分ぐらいでさすがに速いです。

姫路からは、いつもどおり新快速で大阪まで1時間かけて戻って来ましたが。