NOROMA CLUB -日記-

今日は雨なのかと思ったら天気も良かったので、河内堅上まで行ってみました。

桜が満開で、人もいっぱいです。


場所を変えながら写真を撮っていましたが、

すでに201系の運用はだいぶ減っているみたいですね。
たぶん2本しか走っていなかったみたいです。

駅を出て、第四大和川橋梁まで行ってみました。

さっき見た201系が王寺で折り返して戻ってきました。


初めて知りましたが、鉄橋の横に、お立ち台スペースがあるんですね。


河内堅上まで戻って来て、帰りの電車です。

適当に撮っても絵になりますね。

桜も満開で天気も良いので平城宮跡まで行ってみました。


平城宮いざない館とか、展示が充実していて全部細かく見たいのですが、

でもせっかくなので外を散策もしたいし、というジレンマです。


桜とビスタカーと朱雀門。

会社のPCでキーボードを切り替えるように、

AmazonでUSB切り替え器を買ってみました。


USB切り替え自体はちゃんと使えそうなので良いのですが。

USBケーブルが両方TYPE-Aという謎ケーブルの仕様です。


Amazonで売っている\2000ぐらいの中華品は、

ほとんどこういう仕様のようです。

謎すぎるのですが、コスト面とかでメリットあるんですかねえ・・・。

先日のダイヤ改正で登場した「らくラクやまと」。

会社帰りにタイミングが合って、初めて見れました。

こうやってみると「くろしお」と変わらないんですが。

「まほろば」と同じ、短い3両編成です。


よく考えると、直通快速とほぼ同じ時刻ですね。

同じ奈良行きなのに、反対方向に走っていくのがなんかおもしろいです。

しかも特急の方が、快速より遠回りで遅いのだとか。

神戸港でいろいろイベントがあるようなので行ってみました。

掃海母艦「うらが」。


この場所で日本丸とかはよく見かけますが、

自衛隊の艦艇が停泊しているのはけっこう新鮮。



なぜか、潜水艦救難艦「ちはや」もやって来ました。

イベント案内には告知されていなかったので、どこに入港するのかと思ったら、

イベントとは関係なく、偶然ドッグに入るところだったみたいです。


最後は、「能登半島応援 合同コンサート」。
海上自衛隊東京音楽隊、やっぱりすごいですね。

雨が降ったり、晴れたり、風が強かったり、観客側もたいへんでしたが、

演奏している側はもっとたいへんだったのではないかと。

最近、朝の新大阪駅でよく見かける「KYOTO SANGA TRAIN」。

今日はとうとう7両フル編成でやって来ました。

よく見たらこの列車も「海の京都」「森の京都」なんですね。

海はともかく、森の方は全然森な感じゃない色ですが・・・。



ついでに、サンダーバード敦賀行き。


そういえば、「びわこライナー」も名前が変わりましたね。

通勤特急なところとか、「らくラク」なところとか、いろいろ初めて気付きました。

たぶん10ヵ月ぶりに訪れた安威川ダム。

ひさしぶりに行ってみると、だいぶ様子が変わっていました。


仮設の展望台はすでになくなっていたみたいで、

代わりにダム周辺の公園がほとんど完成していて、まもなくオープンとなるようです。

堤体の上から、下の公園まで歩けそうな階段も作られていました。

公園がオープンしたら歩いていけるようになるのかな。

だいぶしんどそうだけど。

毎朝見ているサンダーバード。

金沢行きの表記は今週で見納めです。

サンダーバード自体はなくならないので、サヨナラ感は全然ないのですが。


683系8000番台のしらさぎ編成が繋がっていました。

時々見かけるので今日もたまたまなのか、

ダイヤ改正に向けて異動とかあるのか、わかりませんが。

車を動かすためのドライブでふらっとお出かけ。

そういえば、今年になってまだ1回も給油してない気がします（笑）

久しぶりに阪奈道路を走って、奈良公園も通り抜けて、月ヶ瀬に到着。

月ヶ瀬といえば梅です。


目的地も決めてなかったので、コンデジしか持って行ってなかったんですが。

時期的に遅かったのか、まだ早かったのか、よくわかりませんが、

思ったほど咲いてなかった気もしますが。

朝の新大阪駅で、派手な電車がやって来ました。

「KYOTO SANGA TRAIN」なので紫のラッピングだそうです。

京都サンガですが、大阪にもやって来るんですね。


後からやって来たサンダーバードとも一緒に。



派手だったのは京都寄りの増結3両だけで、後ろは普通の編成でした。