NOROMA CLUB -日記-

ふらっと奈良公園へ。

いつものように、観光というより散歩です。

久しぶりに車に乗ったら、トラブルがいろいろ発生しました（笑）

まずエンジンがかからない。。。

1ヵ月ぐらい乗っていなかったので、さすがにバッテリーが弱っていたみたいです。

この前買い換えたジャンプスターターが早速出番です（もはや必需品）。

さらに、フォグランプが片方点灯してませんでした。

これは、なぜかコネクタが緩んで抜けていただけでしたが。

さらに、デイライトも点灯しなくなってしまったり。

LED本体よりも、スイッチ周りがおかしそうだったのですが、

いろいろいじっていたらいつのまにか直ってました。

電源供給のあたりで接触不良でも起こしていたのかも。

最後はヘッドライトの挙動がおかしい。

スイッチをOFFしても点灯し続けたり、スイッチをONしても点灯しなかったり。

状況的に、HIDのラインに入れているリレーハーネスが怪しそうな気がします。
リレーが浸水or経年劣化で動きが鈍くなる→電磁石のON/OFFとスイッチが連動しなくなる、

みたいなところではないかと。

良かれと思ってリレーを入れてありましたが、邪魔するぐらいなら外さないといけないかも。
ちなみに、そういう事例があるのかネットで検索してみると、それなりに起きるみたいですね。

2年5ヵ月ほど使っている「Redmi Note 10 Pro」が、

バッテリー膨張してきてだいぶ厳しそうなので、

「Redmi Note 11 Pro 5G 」に機種変更してみました。

発売されてから1年半ぐらい経つモデルなので微妙な感じですが。

「Redmi Note 12 Pro」系があればよかったのですが、
日本向けは販売されてなさそうなので。

それでも、最近発売された「Redmi 12 5G」とスペック比べると、

「Redmi Note 11 Pro 5G 」の方がマシな感じだったので。

あとは、楽天モデルだと\26980と結構安かったので。

「Redmi Note 10 Pro」（左）と「Redmi Note 11 Pro 5G 」（右）。

サイズ感もスペックもほとんど変わらないので、あんまり新鮮味はないです（笑）

本当は違う色があればよかったんですが、楽天モバイルだと黒しか残ってなかったし、

5G通信とおサイフケータイに対応したぐらいな気がします。

カメラ性能も同等なのかと思っていたのですが、

試し撮りしてみた感じ、結構色合いが違ってました。

個人的には「Redmi Note 11 Pro 5G 」の方が好きな感じ。

でもマクロレンズの性能は落ちてそうで、ちょっと残念。

「Redmi Note 10 Pro」の接写能力は便利だったのですが。

カメラアプリの表記をよく見ると「スーパーマクロ」から「マクロ」に変わってました。

異常に寄れる(10Pro)から、普通に寄れる(11Pro)にデグレした、

という印象だったので、たしかに（笑）

八尾駐屯地のエアーフェスタYAOに行ってきました。

昨年も開催されていたはずですが行けなかったので、たぶん4年ぶり。

16式機動戦闘車。


ちなみに、今年度中に完全退役の74式戦車は、

以前は展示されていたのですが、今年はもう見れませんでした。

今日は午前中に到着できたので、訓練展示も見れました。

ということで、動画中心で。

16式機動戦闘車 空砲発射シーン。
目の前で射撃を見れたので大迫力。

OH-1（ニンジャ）のアクロバット飛行。

空中をふわふわと、なんか不思議な動きを披露してくれました。


CH-47（チヌーク）の地上滑走・離着陸。

帰りに乗った近鉄電車にヘッドマーク（副票）が付いていました。


「HANAZONO EXPO」のPRだそうで、「トライくん」が付いていました。

南海電車まつりで千代田工場に行ってみました。

この手のイベントに行くのも10年ぶりとかかも。

最近話題の6000系無塗装車。

なんか懐かしいです。

昔の写真を並べてみました。

当時は、ナンバープレートも、行き先表示器もなかったのですね。

変わった色の電車がいると思ったら、

「めでたいでんしゃ」の「かい」くんだったみたい。


車両整備工場の見学といえば、クレーンですね。

帰りの難波駅で、泉北9300系を見かけました。

グッドデザイン賞のヘッドマークが付いていました。

正面だけ見ると、なんか小田急かと思ってしまった・・・。

ふと見ると、別のホームに停車していた8300系にも

グッドデザイン賞のヘッドマークが付いていました。


8300系と9300系って兄弟車だったんですね。

カラーリングが違うので気付きませんでしたが、よく見ると形がほぼ一緒。

出掛けて用事を済ませた後、

おおさか東線の貨物列車が来る時間帯だったので、

川俣スカイランドに行ってみました。

EF65の国鉄特急色を久しぶりに見た気がしますが、やっぱりカッコいいですね。

おおさか東線のホームで、真新しい案内を見つけました。

「快速 うれしート」の指定席乗車位置ですね。

そういえば来週から運用が始まるんだとか。

でも、毎朝乗っている直通快速は該当しないみたいです。

指定席買うつもりはなかったですが、ちょっと様子見てみたかったかな。

普通の座席で指定席って、昔の「関空特快ウイング」を思い出します。

阪急の梅田駅といえばこの風景。



しばらく待っていたら、ちいかわラッピングがやって来ました。

大阪メトロ御堂筋線に乗って、北の方まで行ってみました。

かなり久しぶりに乗ってみたのですが、いろいろ綺麗になっていました。

新大阪駅もこんな綺麗になっていたんですねえ。



ちなみに昔撮った写真はこんな感じ。

頭の中ではこんな感じの駅のイメージで止まってました（笑）


緑地公園駅にて。

北大阪急行も新御堂筋も、まっすぐのイメージだったのですが、

こんな綺麗にカーブしているところもあるんですね。


箕面の紅葉のラッピング列車もやって来ました。


箕面萱野までの延伸区間もほとんど完成しているらしいので、

ちょっと歩いて行ってみようかと思っていたのですが、

雨だったのでやめました。