NOROMA CLUB -日記-

わざわざ和歌山港まで来たもうひとつの目的はこれ。

護衛艦「いずも」です。

和歌山港駅から臨時バスで数分、だだっ広い港でした。

やっぱり大きいですねえ・・・。

天保山の「かが」の時と違って、人も少ないので並ばずに入れました。

巨大なエレベータ。

南海電車に乗って和歌山港まで行ってみました。

行きはちょっとリッチにサザンプレミアム。

シートは良さげで、乗り心地も良いのかと思いきや、ちょっと微妙な感じ。

線路の状態が良くないのか、スピードが出ると結構揺れます（笑）

和歌山市から和歌山港までは水色の「めでたいでんしゃ」。


車内も魚たちがいっぱいでかわいい感じ。


和歌山港から先をちょっと歩いてみましたが、

バラストとか、キロポストとか、架線柱の土台とか、けっこう残っているみたいです。


でも、和歌山港駅近くの線路跡は、高架なのに森になっていました（笑）


この先に水軒までの線路が続いていたんですが・・・、すっかり森です。


帰りも「めでたいでんしゃ」です。

いつもだったら一日数本しか来ない駅ですが、

今日はイベント用に「めでたいでんしゃ」がピストン運転しているようです。

帰りは時間もあったので、孝子で途中下車して深日町まで歩いてみました。



孝子峠のあたりは、山の中のイメージでしたが、

第2阪和が山を切り開いていて、すっかり開けた感じ。

炎天下の中、5kmほど歩いて深日町に到着。

小さな無人駅ですが、コンクリートのアーチ橋がいい感じです。

多奈川線といえば淡路航路。

昔の名残で、ホームは結構長いです。

今は単線の2両分しか使われていないみたいですが。


みさき公園で見つけた、古そうな案内板。

（柱に直書きなので板ではないですが・・・）

定時退社日だったので、大阪城野外音楽堂へ寄り道。

金曜日はたそがれコンサートの日です。

今日は、航空自衛隊・中部航空音楽隊でした。

吹奏楽というか、ジャズって感じ？

隊長さんをはじめ、隊員さん達もノリノリな感じでした（笑）

AmazonでArduino互換ボードを買ってみました。

例のごとく、中国からの発送で\396/個です。

ちなみに、奥のLSIはLPC1114FN28。

サイズ的には今回のボードの方が少しだけ大きいぐらい。

個人的には、マイコン工作はARMマイコン派だったのですが、

LPC1114FN28に続いて、LPC810もディスコンになってしまったようなので、

AVRかPICへの乗り換えも考えていたところでした。

Arduinoはコスパとボードサイズ的にデメリットを感じていましたが、

この値段とサイズで、使い物になるんであれば十分ですね。

使い物になるのかどうかは、またそのうち・・・。

＃まだ電源も入れていないです（笑）

先日Amazon経由で購入した中国製電源昇圧モジュールが良さげだったので、

今度は降圧モジュールも買ってみました。

手前が昇圧モジュールで、奥が降圧モジュール。


実は降圧モジュールの方が、コンデンサもコイルも電源ICも大きいみたいです。

そのせいなのか、値段も\80/個と\130/個で降圧モジュールの方が高い。

理由はよくわかりませんが。。。

素人的には降圧の方が仕組みが簡単なイメージだったのですが、そうでもないのかもしれないです。

ちなみに、少しだけ背が高すぎてフリスクのケースにも入らないのが残念（笑）

先日調子悪くなって取り外したHDDを、HDD-SCANでチェックしてみました。

思ったより、不良セクタが散らばっていました。

もう少し局所的なエラーなら、パーティション切って再利用できるかと思っていましたが、

けっこう厳しそうな分布です（笑）

PCのHDDが1台調子悪くなってきました。

突然マウントが外れて認識しなくなることがあったり、

再起動したらchkdiskが動き始めたり。

WD10EARSという、おそらく8年近く前に買った1TBのHDDで、

CrystalDiskInfoで確認すると、「注意」になっているので寿命かも。

ちなみに、PC本体も8年近く前に組み立てた初代Corei7なんですが、

特に支障もストレスもなく動いているので、すごく長持ちです（笑）

とりあえず、Amazonで適当に選んでWD30EZRZ-RTを注文。

WesternDigitalのHDDでは一番廉価版の緑をいつも選んでいましたが、

いつの間にか緑は無くなって、青と統合されていたみたい。

容量的には1TBだとコスパが悪そうなので、なんとなく手頃そうな3TB。

他のHDDと合わせると、1TB+2TB+3TBの6TB構成になってしまいました。

たまに12Vとか9Vの電源が必要なことがあり、USB電源から取れたら便利なのに、とふと思いました。

以前、100均の12V→USB電源を分解して昇圧回路に組み替えたことがありましたが、

Amazonを見ていたら便利そうな昇圧モジュールがあったので、試しに買ってみました。

隣にあるのは、サイズ比較用の単4電池。

けっこう小さくて使い勝手が良さそうなモジュールです。

ちなみに、こんな感じに1つずつ袋に入って10個セットです。

10個も使うかどうかわからないけど・・・（笑）

軽く試してみたところ、5Vから12Vに昇圧してLEDテープも普通に光りました。

多回転ボリュームなので、調整精度も細かくていい感じです。

値段は10個セットの送料込みで\796。

実は100均の電源を分解するより安い・・・（笑）

この手の商品にありがちな中国からの国際郵便ですが、送料はおそらく$1.73（約190円）。

ヤフオクでCD1枚落札しても送料164円掛かるのに、中国からでもこんなに安いのか・・・。

三木鉄道に続いて、鍛冶屋線の廃線跡にも行ってみました。

こちらも、たしか車両が保存されているところがあったはずですが・・・。

ナビで廃線跡らしき道をたどりながら走っていると、突然現れるキハ30。

かわいらしいイラストが塗装されています。

普通にラッピング車として走ってそうなイラストです。

車両の隣には腕木式信号機も残っています。


あと、踏み切りも残っていますが、向きがおかしいので移設されたものではないかと。

線路とホームも、オリジナルのものなのか、新しく作ったのか、わかりませんでした。


列車の近くにある鍛冶屋線市原駅記念館。

新しそうだったので、オリジナルではなく駅舎風の建物でしょうか。


続いて、鍛冶屋駅跡まで移動して、鍛冶屋線記念館。


こちらにも加古川色のキハ30がいました。


この角度で見ると、本当に駅に止まっているように見えます。


すぐ近くの公園も駅の敷地跡だそうです。

当時は貨物輸送もあったでしょうし、それなりの広さがあります。

公園の中に残っていた、いかにもな箱。

プレートを見ると、信号機の設備だったようです。

三木鉄道の廃線跡に行ってみました。

廃線前に一度だけ訪れたことがありますが、廃線からちょうど10年経ちました。

三木駅跡。


昔の駅舎が綺麗になって、三木鉄道ふれあい館として活用されています。


公園の線路跡。

ただのモニュメントかと思っていましたが、実際の線路跡のようです。

ちなみに廃線前の三木駅。

建物は同じですが、今のほうがだいぶ整備されて綺麗になっているようです。

廃線前の改札口。


廃線前の線路は、たしかに今の公園の線路と同じ線形に見えます。


続いて、別所駅跡。
昔の駅舎風の建物が整備されて、休憩所として使われているようです。

駅の部分だけ昔の線路が残っています。
それ以外の線路跡も遊歩道として整備されているようです。

廃線前の別所駅。

こうやって見ると、雰囲気が似ていますが、古さが全然違います。

廃線前の別所駅ホーム。

続いて、石野駅跡。

ここも別所駅と同じ形の建物。


石野駅も、駅部分だけホームと線路が残っているスタイル。


廃線前の石野駅。

こっちの方が、今の建物と雰囲気は似ています。


廃線前の石野駅ホーム。