NOROMA CLUB -日記-

6月からの高速道路料金が検索できるようになっていたので、
普段利用しそうな経路でちょっと調べてみました。

全体的に変化が大きすぎてよくわからないけど、
結論からいうと実質値上げってことなのかな・・・？

ちなみに、すべて東大阪近辺基点で、休日昼間ETC料金です。

（あと、もしかしたら検索ミスとかもあるかもしれない・・・（汗））

○パターン１　大山崎方面

今までは、値段的にも時間的にも、東大阪北-（近畿道・第二京阪経由）-大山崎の一択だったけど、

第二京阪・近畿道の乗り継ぎ割引がなくなって、かなり割高。悩ましい・・・。

○パターン２　滋賀県方面

これも第二京阪・近畿道の乗り継ぎ割引がなくなって、かなり割高。

門真までは下道で行った方が安くなるので、正しい姿の戻ったというべきかもしれませんが。

○パターン３　天理方面

近畿道に乗っても満額払わなくてよくなった分、ちょっと安くなったみたい。

でも思ったほどは安くなってないような・・・。

○パターン４　和歌山方面

阪和道は実質値上げ。

○パターン５　南阪奈方面

どれがお得なのかよくわからない・・・。

というか、南阪奈道って意外と安かったんですね。

美原-葛城だけで800円ぐらいかと思ってました。

○パターン７　近畿自動車道

近畿道が距離制になったといっても、実質値上げ感・・・。

途中から乗った場合でも、思ったほど安くなってない感じ。

oudiaでダイヤグラム追加してみました。

	平日用	休日用
阪急京都本線	PDFリンク	PDFリンク
阪急宝塚本線	PDFリンク	PDFリンク
阪急神戸本線	PDFリンク	PDFリンク
阪神本線	PDFリンク	PDFリンク
阪神なんば線	PDFリンク	PDFリンク

特に当てもなく、適当にお出かけ。

JR岸辺駅から歩いて道路脇から撮影。

正雀工場の横を通ったら、塗装の剥げてきてる6300系がいたり。

古い顔のままの2300系がいたり。

相川駅で駅撮り。

淡路駅は高架化工事でかなりごちゃごちゃした感じ。

宝塚線のラッピング車両がいました。

と思ったら神戸線の方も。

特に用事も無いですが、三宮まで行ってみました。

適当に途中下車して駅撮りしながら。

行き当たりばったりすぎて、どこで写真撮ったか覚えてません。。。

GPSロガーだけが頼りです（笑）

一庫ダムに行ってみました。

目当てはダムではなく、龍化渓谷ですが。

バイパスで通過することはあっても、旧道をじっくり見るのは10年ぶりぐらいかな・・・。

龍化隧道をじっくり見たかったのですが、残念ながら水没していて姿が見えず。

とりあえず龍化渓谷の写真を1枚。

これはこれで、きれいです。

そのあとは、いったん国道173号線を北上して、るり渓へ。

ここも10年ぶりぐらいかもしれない。

大和川の鉄橋で写真撮影してきました。

近鉄南大阪線。

JR阪和線

南海高野線。

阪堺電車。

南海本線。

前々から気になっていた阪和貨物線跡をトレースしてきました。

久宝寺側の分岐点。

踏切跡も残っていたり。

レールも残っていたり。

木製の架線柱も残っていたり。

古そうなコンクリートの高架橋。

国道25号線を跨ぐ鉄橋跡。

平野川を渡る鉄橋跡。

長居公園通りの跨線橋。

線路がなくなっても跨線橋は残ったまま。

あえて撤去するメリットもないのかもしれませんが。

歩道橋の方は閉鎖されていて昇れませんでした。

瓜破のマンションの横に残る廃線跡。

全体的に複線分の敷地は確保してあったのか、空き地も広め。

この雰囲気だと、駐車場になってしまいそうな感じですが、意外と空き地のまま残ってます。

道路と霊園の間に挟まれた廃線跡の空き地。

この雰囲気だと線路跡という感じもせず、全然違和感ないです。

大和川沿いまで来ると、周りとは一段低いところを走っていました。

近鉄南大阪線とクロスするポイント。

大和川沿いの区間は、堤防整備の影響で廃線跡もだいぶ埋もれてしまったようです。

大和川から離れると、またわかりやすい空き地が続きます。

杉本町駅に到着。

この駅舎も昔は無かったです。

阪和線との分岐点。

駅の構内で線路が途切れていますが、分岐していた形跡はよくわかります。

家の中で放置されていた古いPCを処分しようかと思ったら、なんかいろいろ出てきました。

まずは無難なところでPanasonic CF-T2。

5年ぐらい前に、中古で\10000だった気がします。

久しぶりに電源入れたら、HDDが死んでたみたいでBIOSしか起動せず。

こっちはPanasonic CF-R2。

10年ぐらい前に、中古で\30000だったような。

小さくて旅行の時に便利でしたが、いつしか使わなくなってLinuxに入れ替えてました。

DELLのPC（型番忘れた）。

なんかデカイし、重いし。

Windows2000だった気がするのですが、ACアダプタが行方不明で起動できず。

FUJITSUのPC（型番忘れた）。

Windows95だった気がするのですが、ACアダプタは繋いでも起動できず。

これもデカイし、重いし。

最後に大ボス、PC-9821Nd。

電源を入れたら、意外と起動しました。

「ピポッ」っていうPC98の起動音が懐かしい（笑）

ちなみにHDDが340MBで、メモリが16MBです（当時の標準スペック）。

Windows95もすんなり立ち上がってきた・・・。

ちなみに、OSもMS-DOS6.2→Windows3.1→Windows95と入れ替えたような。

とりあえず立ち上がったものの、

コンパネとかも意外と使い勝手が違っていて、もうよくわからない・・・。

ちなみに、PC98に刺さっていた入っていたHDDとカード類。

USBなんて無いので、外付けドライブはSCSIで拡張するのが一般的な時代。

サウンドカードも別売り（これだけで\1～2万ぐらいはしたような）。

おまけ、XP時代に使っていたマザーボードも出てきました。

Pentium Dかな？

なんか、発熱が凄かった印象しかない・・・（笑）

買い物に出かけたついでに、近場で鶴見緑地へ。

今日はマクロレンズも持って、完全に花狙い。

車で走っていたら、花坂隧道通行止めの看板を見つけたのでちょっと行ってみました。

花坂隧道といえば、たしか高野山森林鉄道の旧線跡。

近くまで行ってみると・・・、道側の草むらが隧道への道らしい。

平成18年から10年以上放置されているようで、通行止めレベルではなく

人も入っていけないぐらいに自然に還っていました（笑）

ちなみに、最初に見えていたトンネルが花坂隧道ではなく、

その奥にある方が本体のようです。

花坂隧道の入口はこんな感じ。

もうわけがわからない（笑）