NOROMA CLUB -日記-

連日の雪が残ってそうだったので、湖西線方面へふらっとお出かけ。

定番の近江舞子までやって来ました。

列車本数と積雪を考えると、近江舞子が一番バランスがいいです。

ホームの端の方は除雪されていなくて、

12両の新快速だと1両目からは降りれませんでした（笑）


ホームにはかわいい雪だるま。


綺麗に晴れているのに雪景色っていいですね。


北陸方面からきたサンダーバードが、

通過するはずの近江舞子でなぜか5分ぐらい停車していました。

車両に付いた雪の点検をしていたのだとか。たいへんですね。

昨日からの大雪の影響で、今朝もいろいろダイヤが乱れていました。

なぜか、おおさか東線が止まっていて、

なぜか、大阪環状線は動いていたので、とりあえず大阪駅へ。

朝なのにガラガラの大阪駅です。

JR京都線は全面運休のはずだったのですが、

しれっと普通列車が走っていたみたい。

本数はかなり少ないみたいですが。

普通列車に乗って高槻まで。

急遽京都行きに行先変更、とかを期待していたのですが、ダメでした（笑）

というか、高槻から先は昨日から身動き取れない列車が詰まっていたみたいです。

大阪市内では雪はありませんでしたが、高槻まで来るとだいぶ積もってますねえ。

高槻からは阪急に乗り換えて先に進みます。

というか、結果的には最初から梅田で乗り換えた方が早かったんですが。

京都府内に入ると、一段と雪が積もってますねえ。

大和路線遅延の影響で、毎朝乗っている直通快速も遅延していました。

普段、おおさか東線内しか乗らないので全然意識していませんでしたが、

大和路線に直通しているので、そういえば当然ですね。。。

そのわりには、今まで遅延に遭遇した記憶もない気がしますが。


今度のダイヤ改正で、直通快速も207/321系から221系に置き換わるようです。

そんなことより、個人的には新大阪発着だったのがちょうどいい感じだったのですが、

大阪駅まで延長されることで今より混雑しそうなのがちょっと不安。

列車が遅延していたので、いつもは見れない「ひだ」にも遭遇しました。

「ひだ」の車両もHC85系に置き換わるそうで、キハ85系もあと何回見れるかな。

ふらっと電車に乗って、住吉大社まで行ってみました。

さすがに初詣も落ち着いているのかと思っていたら、

今度は十日戎と成人式だったようで、けっこう混雑していました。


卯年なので、「なでうさぎ」にもけっこうな行列が。

阪堺電車も増発していたのか、遅延していたのかわかりませんが、

電車が詰まっていた感じです。

駐車場待ちの車も多かったし、電車の安全運転もたいへんそうですね。

ここ数年、個人的には恒例になっている

近鉄の「新春のおでかけ 京阪奈1dayパス」を使ってぶらぶら初詣です。

今年は生駒で下車して、生駒ケーブルへ。

フリーパスでも使わないと乗る機会もないので。

お正月なので複線を使って大増発です。

宝山寺駅に到着して、とりあえず宝山寺へ向かってみました。


と思ったのですが、参道の途中から参拝待ちの行列が出来ていたので引き返し。

宝山寺駅まで戻って来ましたが、

山上線の方は通常通り40分間隔の運転だったので気軽の行ける感じではなさそう。。。

遊園地も冬季は休園中のようですね。

ということで、ミケに乗って生駒まで戻ってきました。


生駒からは、いったん近鉄奈良へ。

最近新しくなった駅名標です。

その後も、いろいろ寄り道しながら、最終目的地の橿原神宮へ。

1dayパスの引換券で「えと置物」を頂くのが、いつの間にか毎年の定番です。

橿原神宮は広いので、参拝客も多いですが待たずに入れるのがいいです。

自転車で梅田まで出かけて、梅田貨物線の周りをぶらぶらと。

気付けば来月には地下区間が運用開始されるそうなので、

貨物駅があったころからよく来ていたこの場所も見納めかな。



周りのビルもだいぶ建ってきていました。

とはいえ、まだしばらくかかりそうなので、地下駅だけ先に開業のようです。


281系/287系/289系より283系が来るとちょっと嬉しいです。

オーシャンアローもいつの間にか振り子装置が停止されていたそうですが、

この先どうなるんでしょうねえ。

新幹線開業でサンダーバードが余ると、玉突きとか起こるのでしょうか。


梅田の踏切に移動です。

一時期の減便モードもなくなって、列車は15分に1回やってくるので、

自転車で移動しながら撮影していたらちょうどいい感じです。


さらに福島の踏切まで移動です。

なんか不自然な蛇行と勾配になっているので、

このあたりで近く間に切り替えられるようですが、どういう風になるんでしょうね。

中津の方に戻って、跨線橋の歩道から俯瞰撮影。
またまたオーシャンアローに遭遇できました。


323系の回送列車。

今日は323系の他に、221系も見かけたのですが、訓練かなにかでしょうか。

おまけで、昔の梅田貨物駅に写真を適当に。

約10ヵ月ぶりに安威川ダムを訪れてみたのですが、

いつの間にか完成していたみたいです。


試験湛水のようですが、水が溜まってダムらしい風景です。


ダム本体の機能的には完成しているようですが、

周りはまだまだ工事中で、公園とか整備されるんでしょうね。

ハザードスイッチの接触が悪いのか、ときどき右側ウインカーの反応がおかしくなっていました。

以前、スイッチ部分にパーツクリーナーを吹きかけてみたら、しばらく調子良かったのですが、

3ヵ月ぐらいしてまた不安定な状態が再発してきたので、潔く部品交換です。

ちなみに、R33のハザードスイッチの型番は「25290-15U01」です。

いろいろ調べた感じでは、うちのR33は前期型なので「25290-15U00」なのかもしれないのですが、

どうやら15U01の方でも、仕様には変わりなくてそのまま使えるみたいです。

ちなみにネット通販で探して、価格は\8000ぐらいでした。

冷静に考えるとこんな部品に\8000は高い気もしますが、お金で精神的な不安から開放されるなら、

と最近は考えるようにしています（笑）

とりあえず、インパネを外してみます。

毎度のことですが、運転席の方まで一体成型なのでかなり面倒。。。

（いつもこの状態で作業するので、運転席の方まで完全に外したことはないですが）

裏からネジを外して、デフロスターとハザードのスイッチを摘出です。


新旧を比べてみると、違いは全然ないですね。

20年以上経っていますが、見た目の汚れとかは特になさそう。

というか、あまりに見た目の違いがなさすぎて、
途中でどっちが新しい方だったかわからなくなってしまいました（笑）

スイッチを取り替えて、元に戻して完成です。

スイッチを押すと、ちゃんと左右ともに反応するようになったので大丈夫そうです。

ちなみに、スイッチの回路図を起こすとこんな感じになっているようです。

古い方も、分解して接点復活材で綺麗にしたら直りそうな気もしますが、
またそのうち時間があるときに。。。

先日、舞鶴では出会えなかった「ひゅうが」ですが、

横須賀から舞鶴への移動途中で、

大阪港に来ているそうなので見に行ってみました。

遠近感がバグってしまいそうな大きさです。

中央突堤だったので、正面からも見れました。

見た目的にはなんか不安定で心配になるのですが、

ちゃんと設計されているから大丈夫なんでしょうね。

船内の格納庫。

このあたりは、以前見学した「いずも」「かが」と同じような感じ。

巨大なエレベータで移動するのも同じような感じ。



広い甲板。


SH-60K。


下船後、海遊館と一緒に。


ちょうど逆光で、水面の反射が綺麗でした。

RaspberryPi Picoとスマホでオシロスコープが使えるらしく、

前から気になっていたのですが、時間があったので試してみました。

基本的には、Scoppy Oscilloscope のサイトの説明通り進めるだけです（英語ですが）。

スマホにアプリをインストールして、

RaspberryPi Picoにファームウェアをインストールして、

ピンリストを見ながらブレッドボードで適当に結線するだけです。

とりあえず動かしてみました。


UART(115.2Kbps)ぐらいであれば対応できているようです。

同じ115.2Kbpsでも、ロジアナモードだと結構綺麗に出ています。
ただ、波形を表示できるだけで、値をデコードする機能とかはなさそうです。


オシロは最大2ch、ロジアナは最大8ch対応しているようですが、

無料版だとどちらも1chしか使えないらしく、それ以上は\280の課金が必要なようです。

スペックと使い勝手を考えると、これを本格的に使う気にはなれなかったのと、

どちらかといえばAmazonで3千円ぐらいで売ってる簡易的なオシロの方が興味があるというか。

そもそも、USB接続のオシロもロジアナも持っているのですが、数年間使ってない気がするし。。。