NOROMA CLUB -日記-

ここ数年、個人的には恒例になっている

近鉄の「新春のおでかけ 京阪奈1dayパス」を使ってぶらぶら初詣です。

今年は生駒で下車して、生駒ケーブルへ。

フリーパスでも使わないと乗る機会もないので。

お正月なので複線を使って大増発です。

宝山寺駅に到着して、とりあえず宝山寺へ向かってみました。


と思ったのですが、参道の途中から参拝待ちの行列が出来ていたので引き返し。

宝山寺駅まで戻って来ましたが、

山上線の方は通常通り40分間隔の運転だったので気軽の行ける感じではなさそう。。。

遊園地も冬季は休園中のようですね。

ということで、ミケに乗って生駒まで戻ってきました。


生駒からは、いったん近鉄奈良へ。

最近新しくなった駅名標です。

その後も、いろいろ寄り道しながら、最終目的地の橿原神宮へ。

1dayパスの引換券で「えと置物」を頂くのが、いつの間にか毎年の定番です。

橿原神宮は広いので、参拝客も多いですが待たずに入れるのがいいです。

自転車で梅田まで出かけて、梅田貨物線の周りをぶらぶらと。

気付けば来月には地下区間が運用開始されるそうなので、

貨物駅があったころからよく来ていたこの場所も見納めかな。



周りのビルもだいぶ建ってきていました。

とはいえ、まだしばらくかかりそうなので、地下駅だけ先に開業のようです。


281系/287系/289系より283系が来るとちょっと嬉しいです。

オーシャンアローもいつの間にか振り子装置が停止されていたそうですが、

この先どうなるんでしょうねえ。

新幹線開業でサンダーバードが余ると、玉突きとか起こるのでしょうか。


梅田の踏切に移動です。

一時期の減便モードもなくなって、列車は15分に1回やってくるので、

自転車で移動しながら撮影していたらちょうどいい感じです。


さらに福島の踏切まで移動です。

なんか不自然な蛇行と勾配になっているので、

このあたりで近く間に切り替えられるようですが、どういう風になるんでしょうね。

中津の方に戻って、跨線橋の歩道から俯瞰撮影。
またまたオーシャンアローに遭遇できました。


323系の回送列車。

今日は323系の他に、221系も見かけたのですが、訓練かなにかでしょうか。

おまけで、昔の梅田貨物駅に写真を適当に。

約10ヵ月ぶりに安威川ダムを訪れてみたのですが、

いつの間にか完成していたみたいです。


試験湛水のようですが、水が溜まってダムらしい風景です。


ダム本体の機能的には完成しているようですが、

周りはまだまだ工事中で、公園とか整備されるんでしょうね。

ハザードスイッチの接触が悪いのか、ときどき右側ウインカーの反応がおかしくなっていました。

以前、スイッチ部分にパーツクリーナーを吹きかけてみたら、しばらく調子良かったのですが、

3ヵ月ぐらいしてまた不安定な状態が再発してきたので、潔く部品交換です。

ちなみに、R33のハザードスイッチの型番は「25290-15U01」です。

いろいろ調べた感じでは、うちのR33は前期型なので「25290-15U00」なのかもしれないのですが、

どうやら15U01の方でも、仕様には変わりなくてそのまま使えるみたいです。

ちなみにネット通販で探して、価格は\8000ぐらいでした。

冷静に考えるとこんな部品に\8000は高い気もしますが、お金で精神的な不安から開放されるなら、

と最近は考えるようにしています（笑）

とりあえず、インパネを外してみます。

毎度のことですが、運転席の方まで一体成型なのでかなり面倒。。。

（いつもこの状態で作業するので、運転席の方まで完全に外したことはないですが）

裏からネジを外して、デフロスターとハザードのスイッチを摘出です。


新旧を比べてみると、違いは全然ないですね。

20年以上経っていますが、見た目の汚れとかは特になさそう。

というか、あまりに見た目の違いがなさすぎて、
途中でどっちが新しい方だったかわからなくなってしまいました（笑）

スイッチを取り替えて、元に戻して完成です。

スイッチを押すと、ちゃんと左右ともに反応するようになったので大丈夫そうです。

ちなみに、スイッチの回路図を起こすとこんな感じになっているようです。

古い方も、分解して接点復活材で綺麗にしたら直りそうな気もしますが、
またそのうち時間があるときに。。。

先日、舞鶴では出会えなかった「ひゅうが」ですが、

横須賀から舞鶴への移動途中で、

大阪港に来ているそうなので見に行ってみました。

遠近感がバグってしまいそうな大きさです。

中央突堤だったので、正面からも見れました。

見た目的にはなんか不安定で心配になるのですが、

ちゃんと設計されているから大丈夫なんでしょうね。

船内の格納庫。

このあたりは、以前見学した「いずも」「かが」と同じような感じ。

巨大なエレベータで移動するのも同じような感じ。



広い甲板。


SH-60K。


下船後、海遊館と一緒に。


ちょうど逆光で、水面の反射が綺麗でした。

RaspberryPi Picoとスマホでオシロスコープが使えるらしく、

前から気になっていたのですが、時間があったので試してみました。

基本的には、Scoppy Oscilloscope のサイトの説明通り進めるだけです（英語ですが）。

スマホにアプリをインストールして、

RaspberryPi Picoにファームウェアをインストールして、

ピンリストを見ながらブレッドボードで適当に結線するだけです。

とりあえず動かしてみました。


UART(115.2Kbps)ぐらいであれば対応できているようです。

同じ115.2Kbpsでも、ロジアナモードだと結構綺麗に出ています。
ただ、波形を表示できるだけで、値をデコードする機能とかはなさそうです。


オシロは最大2ch、ロジアナは最大8ch対応しているようですが、

無料版だとどちらも1chしか使えないらしく、それ以上は\280の課金が必要なようです。

スペックと使い勝手を考えると、これを本格的に使う気にはなれなかったのと、

どちらかといえばAmazonで3千円ぐらいで売ってる簡易的なオシロの方が興味があるというか。

そもそも、USB接続のオシロもロジアナも持っているのですが、数年間使ってない気がするし。。。

トランクの塗装剥げがずっと気になっていたのですが、

今日はなんとなく時間と気力（こっちが重要）があったので、

スプレー塗装してみました。

ちなみに、なんだかんだで意外と5年ぶりぐらいな気がします。


beforeはこんな感じ。

遠目に見てもすぐわかるぐらいの劣化具合（笑）



適当に養生。


afterはこんな感じ。

よく見ると塗装ムラはかなりあるんですが、パッと見でごまかせればOKです。

フェンダーの方は塗装していないので、相変わらず剥げ剥げですが（笑）

でも、たぶんまた半年ぐらいで塗装が剝がれてくるんだろうな。。。

赤れんがパーク。

適当に撮っても謎に映えますねえ（笑）



きれいに整備されたところもいいですが、

こういう雰囲気も廃墟っぽくて好きです。


今日は、数年前に行った時よりもかなり人が多かった感じです。

以前より認知されて観光名所になったのか、単に行楽シーズンなのか。

舞鶴といえば護衛艦。

ここ数年、自衛隊のイベントもなくなって護衛艦を見るのも久しぶりです。

左から、「あさぎり」(151)、「ふゆづき」(118)、「みょうこう」(175)。


補給艦「ましゅう」。


観光客の多さとは対照的に、
船の方はなんだか少なめな感じがしました。

舞鶴に行けば「ひゅうが」とか見れるのかと思っていたのですが、

ちょうど観艦式があって横須賀の方へ行っていたようです。残念。

第3土曜日は湊川隧道の一般公開日です。

月に1回しかないので、機会が合わなかったのですがようやく行けました。

内部はレンガ造りで、オレンジ色の照明に照らされて幻想的です。


上の方はレンガ積みですが、下のほうは石積みになっているようです。


見学コースの一番奥ではハーモニカのミニコンサート。


見学コースは足場が綺麗に整備されていましたが、

立ち入り禁止エリアは水路時代のまま残されているようです。

すでに水路としては使われていませんが、天井から水が落ちてくるようで、

薄っすら水が残っているのも幻想的。

コンサート終了後は、湊川隧道に関する説明会もありました。
せっかくなのでじっくり聞いてから帰りました。

加西まで行ったついでに、姫路の手柄山中央公園まで行ってみました。

前々からずっと気になっていたけど、なかなか行く機会のなかった姫路モノレール。


当時の駅に場所で、当時の雰囲気を再現しているんだとか。


車内も公開されていて、座り心地のいいクロスシート。



そういえば、昔はモノレールの痕跡が市街地にも結構残っていましたが、
いつの間にか徐々に消えて行っている感じがします。

モノレールを見学した後は、公園の中を少し散歩。

お城のような建物があって、狭い通路を通って中にも入れるのですが、

入ったところで特になにもない建物。

迷路というか、ダンジョンというか、ちょっとした廃墟感というか。