NOROMA CLUB -日記-

またまた、おおさか東線です。

夜だと車窓が見えなかったので、昼から乗りに行ってみました。

平日の昼間ですが、けっこう乗客も多くて、座席はほとんど埋まるぐらいです。

鴫野にて。


だいぶ雰囲気が変わりましたねえ。

ちなみに以前（2012年頃）はこんな感じでした。



城北公園通にて。

201系の合間に貨物列車もやって来るのがいいですね。

今日はピカピカのEF210-300番台をよく見かけました。

南吹田にて。

カーブの途中の駅なので撮影しやすいのですが、

この駅には貨物列車がやって来ないのが残念。

新大阪はホームの割り当てが変わって、

京都行きの「はるか」は、クネクネと平面交差していきます。

おおさか東線の201系にラッピングされていました。

ラッピングというか、局所的にシールが貼られているだけですが。

鹿のシルエットがなんかかわいいです。

帰りの電車は新大阪からおおさか東線に乗ってみました。

珍しい組み合わせかなと一瞬思ったのですが、よく考えたら天王寺でもよく見れる組み合わせ。


ちょうど直通快速の時間でした。

でも放出までノンストップなのも面白くないかな、と思って各停にしました。

まあ、夜なのでどこ走ってるのかあんまりわかりませんでしたが。

ちなみに、JR京都線→おおさか東線→近鉄奈良線だと、

距離的には近くなっているはずなのですが、乗り換え待ち時間で相殺されて、

環状線経由の場合とまったく同じ時間になるみたいです。

なんか残念な感じですねえ。。。

阪神電車の灘五郷編成に当たりました。
時々遭遇するのですが、普段は人が多いので躊躇していたんですが、

今日は人も少なかったので、ちょっと写真を撮ってみました（笑）


つり革に酒樽がぶら下がってるのが、なんかかわいいです。

阪神なんば線10周年記念編成を見かけました。

ヘッドマークが付いてるのかと思って見に行ってみたら、ステッカーだったみたいですね。

阪神の編成は派手なラッピング車が走ってるみたいですが。

阪神のラッピングといえば、灘五郷の編成もかわいいです。

天気が良かったので自転車でおでかけ。

おおさか東線の北区間の線路沿いをトレースしてみました。

北区間に行く前に、まずは放出駅近くの踏切から。


蒲生踏切。

単線でたまに貨物列車が通るだけだった踏切が、すっかり様変わりしています。

淀川橋梁付近。

人道橋で有名だった赤川仮橋もすっかり様変わりです。

と、ここまでやって来てみましたが、

ほとんど高架線なのと、防音壁もきれいになって、

撮影できそうなところもあんまりないですねえ・・・。

1時間に4往復やって来ますので、貨物列車だけの頃に比べると、

すごく頻繁にやってくるのはちょっと違和感というか、不思議な感じです。

淡路まで来たついでに、菅原天満宮のDF50。

地震か台風の影響で屋根が壊れたのか、ビニールシートで応急処置されていました。

もうひとつついでに、東淡路南公園の檻の中のEH10。


東淀川駅の旧駅舎。

趣のある建物でしたが、取り壊しされるんですかねえ。

ついでに、南方駅付近で阪急電車。

おおさか東線の北区間まで線路が繋がって、

試運転列車が定常的に走っているそうなんで見に行ってみました。

放出の阪東大橋にて。

旧式のLEDなので文字が読み取れませんが「試運転」表示でした。

ついでに、近畿車輛からの甲種輸送も。


東武70000系です。

阪堺電車のてくてくきっぷを使ってぶらぶらしてみました。

乗って、降りて、駅間歩いて、と計画もなく適当に。

天気も良くて、空がきれいでした。
冬場なのでモ161形が走っていると思っていたのですが、今日は一台も見かけず残念。
 
 
 

田原本線の復刻色編成が走ってるかと思い、ちょっと行ってみました。

でも、やってくるのは標準色ばかり。


一巡しても全部違っていたので、あきらめて橿原線に移動。

そういえば、フルカラーLEDになったシリーズ21も最近見かけるようになりました。

橿原線の近くでぶらぶらしていたら、緑色の編成が突然やってきました。

回送列車なので、西大寺からの送り込みのようです。

ということで、田原本線に戻って待ち伏せ。

濃い緑色なので、写真には撮りにくい色です。

そういえば今日は行先板が付いていませんでした。

京都から近鉄京都線で帰るとき、緑の復刻編成に当たりました。


つり革もちょっと特別仕様なんですね。


ついでに、西大寺で「楽」にも遭遇しました。

夜間＋スマホなのでだいぶブレてますが。