NOROMA CLUB -日記-

雪景色を求めて湖西線の方へ行ってみました。

さすがに車（ノーマルタイヤ）で行くの怖かったので、電車です。

堅田あたりまでは、意外とあんまり積もってませんでしたが、

近江舞子まで行くとけっこうすごいことに。

歩いて写真が撮れそうなところを探そうかと思っていましたが、

だいぶ降ってきたのであきらめて駅のホームで撮影して帰ってきました。

年が明けて、初めてまともにお出かけです。

まあ、会社には行ってますけど（笑）

ふらっと、吉野口近辺へ。

冬場は風景がイマイチなので、どうしても車両メインの写真になっちゃいますが。

塗色が変わってしまった16010系。

薬水付近は線路がウネウネしている感じが好きです。

まだ塗色が無事な16000系。これもいつ変わるのか。。。

青の交響曲。スカートの金色が豪華な雰囲気。

ふらっと和歌山まで出掛けてみました。

南海本線の紀ノ川橋梁に行ってみました。

明治時代の古い鉄橋が素敵です。

ピンク色のかわいい電車がやってきました。

加太線の「めでたいでんしゃ」です。

忘れてましたが、そういえばこんな電車も走ってましたね。

どうでもいいけど、加太って見ると、

「かだ」と「かぶと」が頭の中でごっちゃになります。。。（笑）

今週から走り始めた323系。

毎日見かけてはいたんですが、今日は帰りに乗れました。

基本的には古い電車の方が好きですが、最初の物珍しさってことで。

というか、スマホでも意外とちゃんと撮れるんですね。

ススキがきれいだったのでド逆光で狙ってみました。

ちなみに近江鉄道の写真をマトモに撮ったの初めてな気がします。

最近森ノ宮の車庫でよく見かけるようになった323系。

敷地の外からだとこんな写真しか撮れなかったけど（笑）

ドアの開閉テスト（訓練？）してました。

もうすぐデビューするみたいです。

そうなると103系/201系が淘汰されてしまうんですが・・・。

たしか四日市に可動橋があったような・・・、という薄い知識と記憶で探してみました。

ナビを見ながら地形から目星を付けたら、すんなり発見。

末広橋梁です。

現役最古の鉄道可動橋だそうです。

というか、現役ってことに初めて気付きました。

もう廃線になってるものだと思ってた・・・（汗）

横から見たらこんな感じ。

と思っていたら、踏切が鳴り始めて、貨物列車がやって来ました。

貨車は太平洋セメントのタキ。
 

というか、さっき三岐線で見てた、まさにその列車。

急いで運河の反対側に移動したら、

東藤原からやってきた貨車と、四日市の工場から出てきた貨車の入換というか交換作業中。

機関車はDD51。1805といえば、数年前まで城東貨物線でよく見かけていた機関車ですね。。

ちなみに、太平洋セメントの機関車はこんなの。

時間があったので三岐鉄道の東藤原へ行ってみました。

駅構内で入換作業中の機関車。

踏み切りの表示も「入換中」になるんですね。

ずらっと並んだタキ。

入換作業が終わったら、先回りして走行中の列車を狙える場所まで移動してみました。

晴れてたら藤原岳がはっきりみえるんですけどね・・・。

岡山でよく見かけた電車。

かわいいクマちゃんのラッピング。

「くまなく・たびにゃん」というJRのゆるキャラだそうです。

サボが付いてたり。

2編成並びました。

末期色ばっかりだとつまらないけど、こういうのが走っていると楽しいです。

岡山駅に来て初めて知りましたが、吉備線のことが桃太郎線と呼ばれているそうで。

桃太郎のラッピング列車も見れました。
正面の桃太郎が妙にカッコイイ・・・。

でもサイドの桃太郎はゆるい感じ。こっちの方がいいな。

鬼もゆるいし。

と思ったら、隣の車両の鬼は超コワイ（笑）

桃太郎たちも真剣。

なのに正面にまわるとゆるい（笑）