NOROMA CLUB -日記-

oudiaでダイヤグラム追加してみました。

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特に当てもなく、適当にお出かけ。

JR岸辺駅から歩いて道路脇から撮影。

正雀工場の横を通ったら、塗装の剥げてきてる6300系がいたり。

古い顔のままの2300系がいたり。

相川駅で駅撮り。

淡路駅は高架化工事でかなりごちゃごちゃした感じ。

宝塚線のラッピング車両がいました。

と思ったら神戸線の方も。

特に用事も無いですが、三宮まで行ってみました。

適当に途中下車して駅撮りしながら。

行き当たりばったりすぎて、どこで写真撮ったか覚えてません。。。

GPSロガーだけが頼りです（笑）

大和川の鉄橋で写真撮影してきました。

近鉄南大阪線。

JR阪和線

南海高野線。

阪堺電車。

南海本線。

昼から吉野口の方へ出かけてみました。
薬水の近くで山の中を入っていって見つけたレンガ造りの小さな鉄橋。

こんなところがあるの、初めて気付きました。

ついでに和歌山線も。

こっちは本数少ないから狙いにくいです。

最後は壺阪山の近くまで行って、金剛山と葛城山をバックに。

逆光がいい感じです。

高安車庫の横を通ったら、青の交響曲を見かけました。

でも、そもそもなぜ高安にいてるのかも不明だし、

1両しかいないし、両運転台だし、謎だらけ。

実は、青の交響曲風に塗装された入換車なんだとか。

そのわりには金色の飾りも付いてるし、平面顔の方にも飾りが付いてるし、

遊び心なのかなんなのかわかりませんが、クオリティがすごい。

桜の花を求めて自転車で亀ノ瀬まで行ってみました。

駅のところ以外は、あんまり桜の木無かったんですが・・・。

線路脇と桜の木の組み合わせって、意外と少ないんですね。

自転車で行くと、初めて気付く撮影ポイントがけっこう見つかりました。

朝の近鉄奈良線は信号故障でダイヤが大混乱。

難波方面の列車は、布施で運転打ち切り・折り返しになっていました。

布施駅の渡り線を使ってるの初めて見ました。ちょっとレア感（笑）

写真は、いつもとは反対向きで、

難波方面行きホームに止まってる、奈良行き普通列車。

梅田で寄り道して、ひさしぶりにおおさか東線経由で帰ってみました。
放出を通過して行ったEF510。

ときどき見かけるけど、なかなか写真を撮れる機会がなくって。

ちなみにおおさか東線でやって来たのは、あんまり車体更新比較的少なめでレトロな103系。

大阪環状線の103系が3編成しか残っていないとかいう話。

派手なラッピング車は目立つのでよく見かけている気がするけど、

それ以外はあまり見かけなくなったような・・・。

いつのまにか323系の方が多数派になってしまったみたい。

こっちはほとんど同じ顔の225系5100番台。

でもよく見たら、ヘッドライトがHIDとLEDで違ってました。

デビューしたの半年しか変わらないのに、こんなところに差があるんですね。

おまけ、これも近いうちの淘汰されそうな201系USJラッピング。

おまけ、これも近いうちの淘汰されそうな阪和線の205系。