NOROMA CLUB -日記-

最近走り始めたらしい、名探偵コナン仕様の「スーパーはくと」です。

隣のホームから見かけただけなので、じっくり見れませんでしたが。

近鉄奈良駅で、近鉄通勤車のリニューアル編成を見かけました。

大阪線でしか走っていないのかと思っていましたが、

奈良線の車両もリニューアルされていたんですね。

てっきり試験的な改造なのかと思っていましたが、これからもっと増えるのかな。


阪神1000系の優勝ラッピング編成。


石切駅にて夕方の大阪平野をバックに撮影してみました。

霞んでいて平野は全然見えないけど、でもなんか綺麗。

帰りに乗った近鉄電車にヘッドマーク（副票）が付いていました。


「HANAZONO EXPO」のPRだそうで、「トライくん」が付いていました。

南海電車まつりで千代田工場に行ってみました。

この手のイベントに行くのも10年ぶりとかかも。

最近話題の6000系無塗装車。

なんか懐かしいです。

昔の写真を並べてみました。

当時は、ナンバープレートも、行き先表示器もなかったのですね。

変わった色の電車がいると思ったら、

「めでたいでんしゃ」の「かい」くんだったみたい。


車両整備工場の見学といえば、クレーンですね。

帰りの難波駅で、泉北9300系を見かけました。

グッドデザイン賞のヘッドマークが付いていました。

正面だけ見ると、なんか小田急かと思ってしまった・・・。

ふと見ると、別のホームに停車していた8300系にも

グッドデザイン賞のヘッドマークが付いていました。


8300系と9300系って兄弟車だったんですね。

カラーリングが違うので気付きませんでしたが、よく見ると形がほぼ一緒。

出掛けて用事を済ませた後、

おおさか東線の貨物列車が来る時間帯だったので、

川俣スカイランドに行ってみました。

EF65の国鉄特急色を久しぶりに見た気がしますが、やっぱりカッコいいですね。

おおさか東線のホームで、真新しい案内を見つけました。

「快速 うれしート」の指定席乗車位置ですね。

そういえば来週から運用が始まるんだとか。

でも、毎朝乗っている直通快速は該当しないみたいです。

指定席買うつもりはなかったですが、ちょっと様子見てみたかったかな。

普通の座席で指定席って、昔の「関空特快ウイング」を思い出します。

阪急の梅田駅といえばこの風景。



しばらく待っていたら、ちいかわラッピングがやって来ました。

大阪メトロ御堂筋線に乗って、北の方まで行ってみました。

かなり久しぶりに乗ってみたのですが、いろいろ綺麗になっていました。

新大阪駅もこんな綺麗になっていたんですねえ。



ちなみに昔撮った写真はこんな感じ。

頭の中ではこんな感じの駅のイメージで止まってました（笑）


緑地公園駅にて。

北大阪急行も新御堂筋も、まっすぐのイメージだったのですが、

こんな綺麗にカーブしているところもあるんですね。


箕面の紅葉のラッピング列車もやって来ました。


箕面萱野までの延伸区間もほとんど完成しているらしいので、

ちょっと歩いて行ってみようかと思っていたのですが、

雨だったのでやめました。

会社帰りに、いつものように新大阪駅のおおさか東線ホームに行くと、

見慣れない行き先表示があると思ったら「WEST EXPRESS 銀河」でした。

字体まで特別なんですねえ。


そういえば、普通に走っているのは初めて見た気がします。

おおさか東線を待つ人の前に珍しい列車が到着。

でもあんまり興味なさそう（笑）


実際は、スマホ構えていた人も結構いたので、やっぱり興味あるみたい。

阪神なんば線の伝法-福間の高架化工事を見に行ってみました。

伝法駅。

工事用地から駅の裏側も丸見えです。

おそらく開業当時から使われてそうな階段の雰囲気とかがいい感じです。


新しい橋梁の橋脚もだいぶできてきているようです。


でも思っていたほど高さがないというか、堤防の壁の高さギリギリみたいですね。

水面ギリギリの鉄橋を渡る列車も、工事が進めば見れなくなります。


ちなみに、阪神の鉄橋も良いですが、国道の伝法大橋も古くていい感じです。


福駅側まで渡ってきましたが、こちらの踏切はすでに仮設線路に移動していたようです。

踏切の線路は3本しかなかったですが、東側に1本ずつずらしたってことかな。



線路をまたぐ防潮扉。


よく見たら、手前側の鉄橋だけやけに新しいですね。

線路をずらすために、ここだけ仮設橋になっているようです。


トラッキーの旧線の橋台と、仮設線を行く列車。


福駅も、仮設ホームの設置とかで、いろいろややこしいことになっています。